16.05.2015 р. 
Продовжуємо…
І нижче будемо розмовляти на мою улюблену тему – тему транспорту.
Як відомо, до кінця року вулиці : Хмельницького та Промислова закриті на ремонт. Там роблять капітальний ремонт й опісля трамвай та інші транспортні засоби мають їздити по-новому.
Все це добре, але якби не було так сумно.
Читати далі...
Трамвай №5: можна світити свічкою?
Продовжуємо…
І нижче будемо розмовляти на мою улюблену тему – тему транспорту.
Як відомо, до кінця року вулиці : Хмельницького та Промислова закриті на ремонт. Там роблять капітальний ремонт й опісля трамвай та інші транспортні засоби мають їздити по-новому.
Все це добре, але якби не було так сумно.
Читати далі...
Чого так хотіли перевізники у Львові таки сталося.
Вже від завтра ми будемо їздити по-новому. Такий собі подарунок людям в останній робочий день тижня підготувало управління транспорту та зв’язку ЛМР на пару із «маршрутчиками».
Незважаючи на те, що рівень заробітної платні в людей так і не росте, вартість проїзду у маршрутних таксі міста Львова таки подорожчає.
З 15 травня люди будуть платити вже не 3, а 4-и гривні за одну поїздку у межах нашого улюбленого міста.
Хтось любить подорожувати автомобілем, хтось автобусом, хтось літаком, а є й такі що полюбляють залізницю.
Свою симпатію до рейсів ці люди підтверджують тим, що у потязі й виспатися нормально можна, і ноги відпочивають на відміну від цього ж автомобіля. Та й залізниця є значно дешевшою, ніж автобус.
Щодо Воробуса, то подорожувати потягом мені подобається. Головне щоб у вагоні поруч зі мною не їхали неадеквати, бело поменше пияцюрників та й умови проїзду були нормальними. А то деколи як глянеш на ті ж туалети в поїздах, то аж страшно стає туди заходити.
Вже навіть і не пригадаю коли востаннє їздив на такому виді транспорту як електричка. А колись фактично кожного тижня нею користувався.
Все міняється, часи також. Тому, якщо й кудись їхав в район, то обирав більш комфортніший вид транспорту, а таким безперечно є або ж автобус, або ж той же автомобіль.
Знав одне, що колись мені та й таки випаде нагода поїхати кудись «електриною» і вона таки випала.
Недаремно кажуть, що подорожувати залізницею – це дуже й дуже веселе діло.
Чому так? Все просто, вашим колегою по плацкарту чи купе може бути людина, яку ви запам’ятаєте на все життя.
Краще їхати, звісно що, в купейному вагоні. Але, коли нема фінансової можливості, то менше з тим. Треба погоджуватися й на менш комфортні умови, де можуть їхати алкоголіки, депресивні люди і навіть люди, що пов’язані з космосом.
Ох і погода зараз на вулиці. Чесно скажу, якщо не треба нічого робити на вулиці, то краще з приміщення не виходити.
Дощ, холод, вологість 100 % - саме такі погодні умови ми спостерігаємо всередині чергового робочого тижня.
Тим не менше, блог Воробуса працює і від цієї хвилин буде радувати вас новими, сподіваюся цікавими, публікаціями.
Багато людей часто задає Воробусу питання на кшталт: «А чому автор так любить всіх і вся критикувати?».
Відповідь очевидна. Тому що терпіти не можу рагулізму, бездіяльності людей. Надворі не печерні часи, коли самець міг взяти самку на плечі, заволікти в печеру й там робити з нею все що хотів.
Еволюція пройшла і тепер вже самка може самця завести в печеру.
Жарти, жартами, але до чого я веду.
Продовжуємо…
Про що будемо говорити далі? Відповідаю, про транспорт міста, а саме нововведення, які вже давно напрошуються.
Має Воробус хорошого приятеля в Італії. Так от, якось ми з ним спілкувалися і він задав мені досить таки цікаве питання:
«А чому у вашому місті нема ще досі нічних автобусів? Невже ваш мер не може подумати над цим питанням?».
Вирішив вчора Ігор Воробус не байдикувати, а взяти автомобіль і проїхатися містом.
Що такого цікавого спитаєте є там? А хоча б те, що у Львові нещодавно відновили роботи по прокладанню трамвайної колії на Сихів.
Ще минулого року розпочалося будівництво трамвайної колії. Обіцяли всі роботи виконати до березня 2015 року. Але, як це часто трапляється в Україні обіцяли одне, а роблять зовсім інше.
15 квітня 2015 року мало стати безумовно цікавим днем в історії нашого міста.
Чому так? Відповідаю, тому що по всій ідеї у Львові мав проходити масовий страйк пасажирів, які мали протестувати проти підняття вартості проїзду в маршрутних таксі.