24.01.2010 р. 
Напевно не один мешканець Львова і туристи бачили цей автобус у Львові. Так, глянеш і тільки мить і його немає.
Якось не траплялося нагоди покататися на ньому, хоча його запустили в рейси по місту ще в 2009 році. І ось недавно випала нагода скористатися цим видом транспорту.
Як я вже казав вище, автобус, що курсує за маршрутом №5 з’явився у Львові ще у 2 половині 2009 року. Він курсує за маршрутом Центр (площа Галицька) – Санта-Барбара (Сихів). Його ще називають соціальний маршрут, бо пенсіонери там їздять безкоштовно.
Коли не бачив його по місті, майже завжди він був заповнений. Але, заповнений не так як деякі маршрутки, що неможливо стояти, а водії і надалі пхають людей, а так по-культурному. 🙂
Сам автобус виготовлений на Львівському автобусному заводі. Це модель марки ЛАЗ А291 (СітілЛАЗ-20). Чим він кидається в очі, що має 2 кузова. Тобто складається із двох частин, а посередині прошитий.
Такі схожі автобуси у Києві я бачив ще 2004 році. Правда вони були у вигляді тролейбусів. Сам автобус має довжину 19 метрів, ширина 2.55 і висота 3.06 метра. А так як у Львові вулиці вузенькі – виникає проблема із поворотами. Рухомого транспорту багато і можуть виникати проблеми із його рухом.
У його кожній секції по 2 дверей. Автобус може перевозити близько 230 чоловік, що дуже вигідно для людей, які користуються послугами транспорту.
Подібних автобусів у Львові поки що 2 і обоє обслуговують один маршрут – №5.
Кілька днів назад мені треба було заїхати на Сихів. Вирішив скористатися цим «славнозвісним» автобусом. Кінцева його зупинка у центрі біля Галицького ринку. Що зразу замічаєш, коли приходиш туди, це черга. Колись навіть бачив, що вона тягнулася аж до церкви Андрія.
Цього разу черга була, але ще терпима. Ви не подумайте, що на маршруті тільки ці нові автобуси їздять. Там курсують і інші.
Стоїш в черзі і як на ринку. Той про політику розказує за кого буде голосувати, той про те як вчора пив, той про жінку свою. Короче кажучи, почути можна все.
І ось, під’їхав автобус. Відразу скажу, вартість проїзду у ньому коштує 1 гривня. Пенсіонери й інваліди мають право безкоштовного проїзду. Але, думайте, що тільки вони там їздять. Молоді теж багато.
Автобус №5 доволі комфортний. Але, мені не сподобалося що при зупинках заходять тільки через передні двері. Люди замість того, щоб проходити по салоні «падають» відразу на передні сидіння. Важко заходити. А водій ясно чого так робить, бо є пасажири, що зайдуть в автобус і не заплатять. То що йому потім бігати за ними по салону. :)Так би до рання би не заїхав.
Класно може для одних і не дуже для інших, що він не зупиняється де-небудь. У автобуса є свої фіксовані зупинки:
Галицький ринок – Шота Руставелі – Стрийський ринок – Новий Львів – Панаса Мирного – верхній Шувар – Дитяча Поліклініка – Доросла Поліклініка – Санта-Барбара.
Більше він ніде не зупиняється. Хоча якщо добре попросити – мабуть зупиниться. Залежить все від водія.
Автобус №5 досить швидко їде. Як дав газу біля Галицького ринку, то хвилин за 20 вже був на Сихові. Ясно, що якщо корки на дорогах, то так швидко не заїде.
Прикол був як я зайшов в салон. Десь не обернувся опа – Ранеток хтось наклеїв у салоні.
Дам Вам одну пораду при поїздці цим автобусом. На стиковці двох кузовів є так звана «Гармошка», за допомогою чого вони з’єднуються. От, Ваш автор став собі на цьому місці. Водій як дав газу, то я чуть сам не став тією гармошкою. Добре, що збоку є повно ручок.
Потім думаю чого то там ніхто не стояв? 🙂
Мить і я вже на своїй зупинці. Спочатку водій відчинив передні двері, а потім решта. Я вийшов і можу сказати, що автобус загалом непоганий. Тільки побільше таких було би у Львові.
Автор статті: Vorobus.
Автобус №5 –
По Львову курсує
Автобус №5 –
По засніженим дорогам буксує
Від “Галицького” – До Сихова
Маршрут пролягає
Він усіх пенсіонерів
По дорозі підбирає
Пенціонери – у захваті
А щеб не радіти!
“Адже проїзд для них безкоштовний”
Підказують – діти
“Чудо-гармонька” – у народі прозивають
Та щей 230 чоловік – у нього влізає
“Диво-гармошка” – задоволені люди
“Побільше таких !” – пролунало звідусюди.
Водій обережний, знавець свого діла!
Керує “Гармонькою”,він уміло
Мчиться “П’ятірка”,додає газу
Пасажири,вдячні за “Гармоньку” – ЛАЗу.
Присвячується водіям “Гармоньки” ,працівникам заводу ЛАЗ,”Vorobus’y”,вдячним пасажирам.Щасливої дороги!
Недавно обганяв 5-ий автобус. Прикол у тому, що класично при обгоні (особливо в місті) ти шмигнув і зустрічна машина, як правило, не проблема. А тут почав обгін і… – їдеш-їдеш, навіть смішно було – коли ж той автобус закінчиться; чуть у зустрічну не в’їхав. Велика маршрутка.
О, може розповісте мені, тупому: якщо двигун в нього ззаду, то як він приводить в рух передню частину? Невже тупо пхає? Яй же його тоді не розвертає на поворотах?
Да важкий випадок з тобою-ти ще тупіших питань не міг написати-запитай в працівників ЛАЗу 🙂
bankiduki, в мене вдома є ксерокс, а в мого знайомого кольровий прінтер. Пропуную послуги з видавництва твоїх геніальних віршів на соціально-побутову і кулінарну тематику. Видану збірку можна росповсюджувати в 5-у автобусі. Студентам і пенсіонерам будем робити знижки. Прибуток 50 на 50. Віршуй далі – Україна має талант.
Мій текст – віршами назвати важко.
Скоріше – це просто слова,яким, набридло стояти у ряд.
Відчутно у Вашому тексті – крихта сарказму
Але все одно – я радий від Ваших мені порад.
по Києву давно такими їздимо 🙂 деяким вже серйозний ремонт потрібен
bankiduki, це вже пішов реп 🙂
І хто би подумав що кияни такі варвари.
Не Кіт, Ти не плутай МЕТРО з Маршрудкою!!!!!!!!!!!
Якщо освоїш їзду на велосипеді, то не будеш задавати таких глупіх запітань.
Як можна рівняти жорстке з’єднання велосипеда рамою і автобусну гармошку о_О ? І замість кричати “тупий” могли б і пояснити, що за дурна слов’янська традиція – замість помогти-пояснити-порадити, обісрати по повній.
myroslav – “порадник”…
myroslav, а ти не ображайся на них, тут розумом не поймеш,тут треба включити весь свій інтелект та почуття гумору і тоді ти зрозумієш шо велосипед і автобус зовсім не по м’якості з’єднання треба порівнювати
Звичайно, що тебе везуть на рамі вєліка, а шо ти отдихаєш на бамбетлі автобуса.
zars, ти не путай народ, розмова не про то на чому краще їздити, розмова про то як здійснюється рух.
Взагалі то стаття про автобус. Для Lanagur:рух на автобусі здійснюється після того, коли водій закриває двері, включає правий поворот, плавно відпускає щеплення (то така ліва підалька під рульом), натискає газ (права підалька під рульом) – і тоді, о чудо, здійснюється рух!!! Зупинитися ж можна, коли натиснути на середню підальку, яка (о диво!) теж знаходиться під рульом ( і назва її – гальмо). Примітка: ця інструкція стосується транспортних засобів із механічною коробкою передач, там, де коробка-автомат є тільки дві підальки.
Рух зійсюється дуже просто – колеса крутяться і автобус їде. А крутити колеса заставляє двигун, яким керує водій автобуса.
Архіваріус, ти myroslavу пояснюй, я хоть і блондинка, але для мене як здійснюється рух транспорту не загадка.
Сьогодні їхав в 5-му автобусі, побачив оголошення – з 1 лютого маршрут продовжують і тепер він буде їздити із Сихова через центр, далі по проспекту Чорновола – кінцева супермаркет Бомба
zars, дякую за пояснення того як їздить легкова машина, це я і так знаю, сам їздив. Добре, я уточню питання: якщо в тог оавтобуса задні колеса ведучі (а я певен, що таки вони), то виходить, що задня (рухома) частина автобуса просто пхає передню. Нехай так на стику ще якісь пом’якшувачі стоять і т.д. Тоді здається мені, що має бути певний критичний кут повороту, при якому задня частина перестане пхати передню, а поїде прямо, бо ж це не трамвай, що по колії їде. Так?
І досить пертись, майте совість 🙂
myroslav! Удумці не було знущатися, я сам не даю дупля, як воно там скручене. А механіко-інтелектуальний опус здійснення руху написано для національно-несвідомих і технічно-необізнаних блондинок, що відвідують сєй солідний сайт.
Фірман Микола на фіру бере трийціть мішків бульби по підісєт кіля каждий, п’єть свиней, грубших від Ноторіус Біг, ше цьотку Мільку яка двіста кіля важит і під гору пре як має бути, жи той п’єтий автобус відразу вклєк би на місці, холєра ясна!
таких в Києві повно автобусів і тролейбусів…)))
мені вони подобаються)навіть крутіші від Богданчиків)))
Мій улюбленний автобус. Рятував мій гаманець під час студентських років, коли щодня треба було їздити в центр з Сихова. автору – риспект – кльовий блог – львівський 🙂
Соціальні маршрути у Львові – передвиборний це обман. В першу чергу обман пенсіонерів. Представники партії “Пора” кричали перед виборами на всіх TV передачах, що то їх заслуга.”свободівці” вибори виграли, дорвалися до влади і матеріальних благ, соціальні маршрути відмінили. тепер мовчать як миші.
Директор ЛКП «АТП-1» Орест Гриньків, заяаляє, що він бізнесмен і сам вирішує, в якому статусі маршруту перебувати – чи як маршрутне таксі, чи як соціальний маршрут. Тобто: “как хачу так и ворочу”.
Собенко з ЛМР взагалі договорився, що виявляється, перевозка пенсіонерів та пільговиків, – то є благочинна діяльність.
Щось це нагадує ситуацію, як всі надіялись на Ющенка і як він потім ніхрєна не робив, лише розмножався та бджолами займався.