Нещодавно в Україні стали продавати новий автомобіль-кроссовер Renault Duster, який позиціонується як один із найдоступніших автомобілів в своїй категорії на автомобільному ринку України. На деяких ринках цей автомобіль також з’явився під торговою маркою Dacia Duster (наприклад, в Росії), а також Nissan Duster, які відрізняється між собою хіба що логотипом.

Зовні автомобіль дещо нагадує позашляховик завдяки доволі солідним розмірам та високому кліренсу (майже 21 см.). Також машину можна тюнінгувати всілякими порогами-трубками, тоді вона точно стає подібною на джип.

Автомобілі пропонуються в Україні у комплектаціях з бензиновим двигуном 1,6 л., та турбодизель 1,5 л., повнопривідні та з переднім приводом. Коробка передач – механіка 5-и або 6-ступінчата. Автоматів поки що в наявності немає, але за словами представників Рено в Україні, у перспективі будуть і такі.

Базова комплектація Дастера, згідно офіційного сайту Рено в Україні, коштує 131900 грн., але в ній немає по-суті ніяких зручностей (центрального замка, електросклопідіймача, повного приводу, кондиціонера і навіть аудіо системи). Так що для комфотної їзди прийдеться викласти ще немаленьку суму. Хоча, якщо хто пересідає на нього з жигуля чи москвіча, то ясно, що це небо і земля.

Гарантію на Рено Дастер дають на 3 роки або на 100 тис.км. пробігу.

Тепер коротко про основні характеристики базової версії автомобіля:

Довжина – 4315 мм.
Ширина – 1822 мм.
Висота – 1625 мм.
Споряджена маса – 1160 кг., повна – 1710 кг.
Колісна база – 2673 мм.

Максимальна швидкість – 163 км/год., до 100 км/год. Дастер може розігнатися за 11,7 с. Споживання пального в міському циклі їзди – 9,7 л./100 км., по трасі – 6,4 л.

Тепер про те, що робиться всередині. Інтер’єр Дастера нагадує Дачію Логан, за винятком деяких несуттєвих витребеньок, хоча загалом все виглядає доволі скромно. Салон автомобіля виглядає так:

Разом з тим, багажник у машини нормальний (понад 400 л.), а ще якщо скласти заднє сидіння, то можна в машину коня запакувати.

Подивитись машину «в дії» можна на відео нижче:

Автор статті: Jorgen.