Згідно зі статистикою, пильник ШРКШ відноситься до найчастіших по заміні запчастин у сучасному автомобілі. Найчастіше власники авто спочатку беруть не оригінальні пильники, і в результаті вони швидко рвуться, знову вимагають заміни. Важливо орієнтуватися в особливостях вибору пильників, щоб не доводилося їх заміняти занадто часто, витрачаючи зайві кошти. При виборі необхідно орієнтуватися, в тому числі і на матеріал, з якого виготовлений пильник.

Для чого потрібен пильник ШРКШ

ШРКШ – шарнір рівних кутових швидкостей, який також називають пыльник шруса або гранатою.

Шарніри можуть бути внутрішніми або зовнішніми та мають аналогічну конструкцію незалежно від виробника:

• корпус та обойма;
• сепаратор;
• обойма;
• кульки;
• вал;
• стопорне кільце;
• пильник.

Розглянутий шарнір дає можливість добре забезпечувати передачу крутного моменту, аж до повороту в 70 градусів відносно осі. У результаті створюється повноцінний привід коліс у транспорті із незалежним типом підвіски. Але при цьому, якщо в сепаратор шарніру потрапляє вода, бруд, пил, він швидко виходить з ладу. Саме для цього і потрібен пильник, щоб забезпечити відповідний захист. Пильник виконує функцію утримування мастила всередині механізму і також знижує зовнішні дії. Тому пильник ШРКШ слід вибирати ретельно, враховуючи всі важливі вимоги до цієї деталі.

Як вибрати пильник ШРКШ

При виборі пильника необхідно перевірити, щоб він відповідав наступним вимогам:

• вже після монтажу механізм повинен щільно облягати шарнір;
• можливість тримати форму після численних циклів стиснення та розтягування;
• стійкість при використанні хімічних сполук та мастильних матеріалів;
• високі параметри пружності та зносостійкості.

При виборі важливо орієнтуватися на місце встановлення. Виготовлятися пильник ШРКШ може з чотирьох різних типів матеріалу: гума, поліуретан, термопластик, силікон. При невеликому пробігу всі матеріали стійкі, але на більш великих дистанціях краще застосовувати поліуретанові пильники.

Пошуки запчастини зазвичай ведуться за характеристиками автомобіля, коду пильника або параметрами самого пильника. Фахівці радять у жодному разі не економити, оскільки часта заміна пильника в результаті обійдеться дорожче. При необхідності можна дозамовити пильник навіть на новий шарнір.

Автор статті: Jorgen.