Те, що у місті Лева віднедавна почали курсувати нові трамваї дізнався з соціальних мереж. Саме у фейсбуці побачив фото одного з приятелів, який хизувався на світлинах новим, червоним трамваєм.

Як виявилося «new» приїхали до нас зі Швейцарії. Тому, їх і називають «бернськими».

Що ж, ваш автор вирішив пошукати «треми» у Львові. Із джерел вдалося дізнатися, що два (саме така їх кількість) із них курсують на «першому» маршруті з номерами 1240 і 1241. Вмикаємо програму «EasyWay» і «ловимо» один із них біля церкви Петра і Павла на вулиці Личаківській.

Які перші враження від швейцарського трамваю?

По-перше, виглядає достатньо таки класно.

А ще він довжелезний і може вмістити багато пасажирів. Довжина одного рухомого складу близько 30-ти метрів. То ж, його краще може «поставити» на більш популярні маршрути, такі як №8 чи №3? Там, думаю, більше їздить людей чим на той же вокзал.

По-друге, там колії менш чутливі чим на тій же вулиці Личаківській. Трамвай то класний, сподобався що він має низьку підлогу, але вже аж дуже відчуваються всі ями у той момент, коли ти їдеш в даному трамваї по проблемних вулицях.

Не розумію правда де на одній із головних вулиць Львова стільки ям, але то вже таке.

Можливо на весну почнуть робити ремонти?

По-третє, корки. У час пік на маршруті №1 дуже часто затори. А такі трамваї, як бернські хотілося щоб їхали без зупинок.

Причина відсутності трамваїв на інших маршрутах проста – не всі лінії електротранспорту ще обладнані під ці нові рухові склади.

Можливо з часом вони і з’являться там. Принаймні вже зараз у місті Лева є 4 подібні трамваї. А до кінця 2025 року їх кількість має збільшитися до 9-ти.

По-четверте, чому не роблять екрани. Реально моніторів у салоні не бракує, але чомусь жоден із них не працює. Можна було би і якусь рекламу крутити. Веселіше б було.

По-п’яте дуже зручні сидіння. Їдеш і навіть не хочеш виходити.

Цікаво ще чи є в них опалення. Але, це, мабуть, дізнаємося вже взимку.

А поки тестуємо «бернські»….

Автор статті: Vorobus.