4.06.2018 р. 
Після вихідних блог Воробуса продовжує роботу. На цьому тижні на наших читачів очікує багато публікацій у темі туризму. Нарешті наступило літо й треба подорожувати, що автор успішно й робить.
Перед тим, як розповісти про місця, в яких вдалося побувати, згадаємо мою й вашу улюблену Укрзалізницю.
Читати далі...
Електричка Львів – Мукачево в будні дні не курсуватиме
Після вихідних блог Воробуса продовжує роботу. На цьому тижні на наших читачів очікує багато публікацій у темі туризму. Нарешті наступило літо й треба подорожувати, що автор успішно й робить.
Перед тим, як розповісти про місця, в яких вдалося побувати, згадаємо мою й вашу улюблену Укрзалізницю.
Читати далі...
Сьогодні, 1 червня, у місті Львові стартував вже традиційний фестиваль ретро-автомобілів. Таким чином, на три дні серце Західної України житиме світом моторів.
Далі про обіцяний експеримент Воробуса з трамваєм, точніше з усім львівським електротранспортом.
Як відомо, ще минулого місяця проїзд у трамваях та тролейбусах міста істотно подорожчав. Ще досі не зможу збагнути як це так, що було три гривні, а підняли до 5-ти гривень за одну поїздку.
Черговий день, а з ним і тиждень завершується. Поступово ми наближаємося до літа. Хоча, враховуючи всі погодні катаклізми, літом зараз аж ніяк не пахне. У Львові розпочався сезон дощів й приходиться сидіти вдома.
Про те, чим зайнятися вдома поговоримо вже завтра, а поки що про новий апарат, який нещодавно з’явився у трамваях нашого міста.
Є така популярна фраза «Говорили, балакали, сіли й заплакали». Саме такими словами можна охарактеризувати львівський транспорт. Бачу, що після того, як ні з того, ні з сього раптово подорожчав проїзд в електротранспорті, люд зі всім цим змирився.
А що? Було три гривні, стало п’ять та й нічого. Через два тижні управлінню транспорту ЛМР захочеться підняти вартість проїзду до семи гривень й вони це зроблять. Досі не можу збагнути чому на більше ніж 50 % була піднята ціна. Невже електроенергія так суттєво подорожчала?
Далі будемо говорити на тему транспорту, а точніше нашої улюбленої Укрзалізниці. Скільки не чую від керівників цієї організації нарікання на те, що все навкруги збиткове, постійно треба підвищувати оплату за проїзд і так далі.
Після того, як у Львові подорожчав проїзд в електротранспорті актуальним стала купівля проїзних карток. Все-таки, у наш час кожна копійка на ціну золота. Недаремно колись старші люди казали, що копійка гривню береже.
Давайте разом порахуємо скільки грошей треба непересічному львів’янину щоб добратися на роботу. Отже, вартість проїзду у трамваї та тролейбусі на даний момент вартує 5-ть гривень.
Як відомо, з понеділка, 16 квітня, вартість проїзду в львівському електротранспорті зросла з трьох до п’яти гривень. На своїй пам’яті не пригадую, щоб проїзд зростав одразу ж зростав аж на 60 %.
Вже писав про те, а з якого то дива так підняли ціни. Не вірю, що на електроенергію так суттєво підняли тарифи. Приходиться змиритися. Ще й проїзні підняли із 120 гривень на місяць до 160-ти. Повна маячня.
Сьогодні, 13 квітня, їхавши на роботу, випадково зустрів давнього приятеля. Серед великої кількості тем, які вдалося обговорити, звісно, що не оминули ми й тему транспорту, а точніше подорожчання вартості проїзду.
Приятель ще запитав, чому це Воробус нічого про це не написав. Звісно, цю прогалину закрию. А відповідь про транспорт була наступною – він мене дістав й просто не хочу собі псувати настрій пишучи про нього.
Перебуваючи закордоном, не міг не скористатися послугами їхнього транспорту. Недаремно ж кажуть, що нашим трамваям, автобусам, маршруткам тощо до іноземних ще дуже й дуже далеко.
Вирішив у цьому переконатися на власному досвіді. Все-таки, краще один раз побачити, ніж сто разів почути.