Не дивуйтеся якщо сьогодні цілий день будемо говорити про вчорашній футбольний поєдинок. Вражень у мене куча і пробую їх донести до вас, читачі блогу.
Сам футбол, блукання Воробуса , розмальовування лиця, діти, які просили щоб я про них написав, все це якщо ще не було, то буде.
Отже, темою цієї статті буде транспорт, а саме те, як люди вчора добиралися до стадіону. Знаю, зараз багато хто мені скаже, що їхали вони на стадіон і з нього суперово, а ось ваш автор їхав погано, особливо назад.
Читати далі...
5.10.2012 р. 
Економічні війни, які ведуться братніми державами-сусідами проти України зашкалюють своїм абсурдом. Євроекономісти, які кричать на кожному кроці про невтручання держави чи будь-якої чиновницької міжнародної організації у ринкові процеси, постійно вводять якісь обмеження на ввіз сировини чи готового продукту з України. Заперечуючи тим самим усі торгові закономірності та запроваджуючи ручну модель регулювання ринковими стосунками.
Читати далі...
«Я просто в шоці від тих водіїв, які ж неадеквати їздять по дорогах», – саме такими словами я охарактеризував останню свою поїздку на авто своїм друзям.
Що саме не сподобалося Воробусу, як з цим боротися і де наше ДАІ читайте далі.
Буквально нещодавно ваш автор приїхав із села. Що там робив Воробус, спитаєте ви? Та все просто, їздив збирати урожай картоплі. Про останню ми поговоримо у наступних статтях, а саме чи є урожай чи ні, а поки що про те, що мені ніколи не подобалося у селі і напевно це буде тривати ще досить таки довгий час.
Чи їхали ви колись поїздом? Думаю, що відповідь від вас буде позитивна, хоча є і такі що не їздили. І які там умови проїзду? Буває, що ви їдете як оселедець, а буває, що і пощастить і від поїздки будете задоволені. Принаймні умовами проїзду.
Так от, про одну із таких подорожей потягом хочеться вам розповісти у черговій статті на блозі Воробуса.
Останнім часом як не прийду додому і не увімкну телебачення чи не прочитаю новини в інтернеті дуже багато є інформації про те, що на дорогах України відбулося чергове ДТП. Добре, якщо ще це все обходиться без жертв, але бувають і летальні випадки.
Для чого я все це пишу? Справа у тому, що останнім часом зауважив, що водії все менше зупиняються на пішохідних переходах. По правилах, якщо людина вступила на дорогу, де пішохідна зона – транспортний засіб зобов’язаний зупинитися і пропустити пішохода.
Коли не вмикаю Тв, не читаю новини в інтернеті завжди відбуваються якісь казуси біля залізничних колій. То поїзд злетить із рейок, то колію хтось вкраде, але найбільше проблем є із людьми, які гинуть біля колій.
Чого вони гинуть? Вибачте за слово, бо дурні. Ще коли був малий, то бабця мені казала не бався біля залізничних колій, не ходи там, не клади каміння на колії тощо. Добре, що я її тоді послухав, а ось багатьом людям толкуй це, толкуй і все рівно вони ходять, корови женуть і так далі.
Дивують мене люди, чесно вам кажу. Як тільки дивлюся на їхні деякі дії, то аж сміх бере. Чим так розсмішили Воробуса люди і хто саме це зробив читайте у сьогоднішній статті на блозі.
Так от, тільки не смійтеся, мова знову піде про транспорт, а саме про наших «улюблених» жебраків, а їх з початком Євро-2012 стало ой як багато. Євро-2012 завершилося, а жебраки залишилися. Я би навіть сказав є такі вже постійні.
Вони на біля церков, вони у центрі, вони в транспорті тощо.
От ви маєте заробіток здавати пляшки, робите це ви багато років, а жебраки так само заробляють.
Тема транспорту була завжди актуальною на цьому блозі і маршруток тим більше. Навіть наша активна дописувачка і по-сумісництву моя майбутня жінка))))) – vrubli сказала, що маршрутки у Львові – це просто якийсь жах. Скільки часу довелося звикати людям до нової транспортної системи, що я ще навіть досі не знаю чи люди до неї звикли.
Але, сьогодні про трохи інше. Останні тижні, хто активно слідкує за життям міста, той знає, що незабаром з маршруток зникне музика. Відтепер, коли будете їхати на роботу вже будете слухати як хропе бабуся на сусідньому сидінні або слухати як хтось розмовляє по телефону.
Вчора вашому автору довелося знову ж таки проїхатися львівськими маршрутками. Хоча, навіть тепер не знаю чи це можна назвати маршруткою, бо дійсно таки був великий автобус. Вам одразу ж спадають на думку радіальні маршрути, які ввели у Львові ще минулого року. Саме про них нині будемо говорити.