9.02.2016 р. 
Є в мене один хороший друг. Так от, він «дужееееееее» любить велосипедний транспорт нашого міста й велосипедистів, зокрема.
Через що така ненависть точно сказати не можу, але десь у глибині душі думаю що це через те, що він водій автомобіля, а велосипедисти часто своїми маневрами набридають першим.
Особисто Воробус позитивно відноситься до велосипедної інфраструктури в місті. Було би добре, щоб у Львові було поменше машин й люди пересувалися по місту, особливо її центральною частиною, або пішки або ж на двохколісних.
Тому, й на нашому ресурсі є проект «Велосипеди», де ваш покірний часто пише багато цікавого про сам велосипедний транспорт й, зокрема, про велосипедні доріжки.
Читати далі...
Де у 2016-ому році з’являться велосипедні доріжки?
Є в мене один хороший друг. Так от, він «дужееееееее» любить велосипедний транспорт нашого міста й велосипедистів, зокрема.
Через що така ненависть точно сказати не можу, але десь у глибині душі думаю що це через те, що він водій автомобіля, а велосипедисти часто своїми маневрами набридають першим.
Особисто Воробус позитивно відноситься до велосипедної інфраструктури в місті. Було би добре, щоб у Львові було поменше машин й люди пересувалися по місту, особливо її центральною частиною, або пішки або ж на двохколісних.
Тому, й на нашому ресурсі є проект «Велосипеди», де ваш покірний часто пише багато цікавого про сам велосипедний транспорт й, зокрема, про велосипедні доріжки.
Читати далі...
На днях ваш покірний був в районі вулиці Мечнікова. Чого я їздив туди не скажу, але заодно само собою не міг Воробус не проінспектувати ремонт згадуваної вище вулиці.
Нарешті її закрили на ремонт, а то водії вже давно плакалися, що, особливо, в районі церкви святого Петра й Павла неможливо було проїхати.
Як на Личаківській ламалися трамваї, то було щось. Машини просто вивертало на підйомі.
І знову Воробус, і знову він зі своїми публікаціями.
А тепер поговоримо на тему транспорту, адже саме це питання досить часто є конфліктним у нашому місті.
То водій нахамить пасажирам, то у маршрутки колесо відлетить посеред дороги, то трамваї всі зупиняться через якогось рагуля що неправильно паркується.
Одним словом, міському голові є над чим працювати в майбутньому. Перше, чого очікує люд – це впровадження електронного квитка у місті. Влада міста обіцяла це зробити вже у 2016 році.
Що ж, побачимо, наскільки вони відповідають за свої слова.
І знову будемо обговорювати тему маршруток. Ну такий вже Воробус, що жити без них не може.
Часто там трапляються такі казуси, що інколи посміхаєшся, а інколи думаєш, невже так все погано у нашому з вами домі?
Про черговий такий випадок розповім далі й буде він пов’язаний не з самим транспортом, а людьми, які відповідають за безпеку пасажирів – водіїв.
Те, що їм треба себе вдягатися й поводити себе належно – це доконаний факт, але хоч як їх не критикуй все рівно не доходить.
Інколи коли дивлюся на те, як поводять себе люди в тій чи іншій ситуації розумію, що в нас в країні далеко не все так добре як здається. Зміни мають бути й починати їх треба робити перш за все із себе.
Багато наших людей не знають елементарних правил поведінки у тому ж таки громадському транспорті. Головне щоб тобі добре було, а що робить інший – це вже нікого не цікавить.
Розповім про два таких випадки, які мені нещодавно довелося побачити у наших улюблених маршрутках.
Схоже, що потрохи, але епопея із скандальним пам’ятником Андрею Шептицькому у місті Львові підходить до свого завершення.
Якщо поглянути в історію, то було всіляке. Це протести людей щодо зрубу дерев у скверику навпроти церкви, і саме спорудження пам’ятника, знову протести людей, розкладання наметів, потім перемир’я.
Одним словом, було весело. Хоча, ще й досі є люди, які вважають, що пам’ятник можна було поставити в іншому місці, дорогу залишити такою якою вона була і не було би цих всіх скандалів.
Ну, і завершальною публікацією на сьогодні буде пост на тему транспорту.
Любить Воробус критикувати громадський транспорт нашого міста. І не тому, що я так вже його не люблю, а хочу навпаки щоб він був якісним, водії з повагою ставилися до своїх пасажирів і «билися» за них.
Сподіваюся в найближчому часі він таким і стане, принаймні у 2016 році очікую впровадження електронного квитка та запуск на люди нового рухому складу.
А то вже огидно якось їздити в цих смердючих маршрутках.
Продовжуємо…
І знову будемо говорити на тему морозів, але тепер не лише про саму природу, а і його взаємодію із транспортом.
Сидів вчора ваш покірний цілий день в хаті, відлежувався перед робочим тижнем, а вже ввечері вирішив поїхати в центр прогулятися.
Святкову ялинку та різдвяний ярмарок я то бачив, але от мої друзяки ще ні.
Тому, прийшлося їм скласти компанію в прогулянці.
Є у Воробуса хороший приятель в якого завжди є цікаві ідеї щодо відпочинку. От і зараз у нього виникла ідея поїхати кататися на лижах не коли-небудь, а на сам Новий рік – 1 січня.
Коли одні люди святкують, то інші кайфово відпочивають.
Знаю, ви зараз задасте питання, а де ж кататися на цих лижах, бо біля Львова снігу нема, а на той же Буковель 1 січня туристичні автобуси не їдуть?
Вихід є, тому що можна їхати своїм ходом і навіть не обов’язково для цього використовувати свій власний транспорт.
Можна, як то кажуть, їхати з пересадками громадським транспортом.
Як саме і скільки грошей прийдеться викласти з гаманця читайте далі.
Черговий робочий день триває, надворі вже середа, не так далеко п’ятниця. Тому, мусимо трохи ще перебути і вже незабаром будемо відпочивати.
Те, що у природі зараз спостерігаються аномалії напишу вже згодом, а поки що саме ця тепла погода дозволила мені вийти під час обіду на вулицю та прогулятися вулицею Стуса.
Там, як відомо, тривають роботи по прокладанню трамвайної колії на Сихів.