Транспорт, ох і люблю я його критикувати.
Чесно кажучи, не чув про цю новину до цього, але сьогодні зранку про неї розповів друг. Все було так: їду зранку у маршрутному таксі на роботу, зустрічаю колегу і він мені каже, що найближчим часом, Воробусе, вже не будеш передавати із задніх дверей за проїзд, а будеш сам йти до водія і платити.
Я, звісно, що спитав чому так? На що почув відповідь, що вже за тиждень-другий у маршрутних таксі та автобусах будуть ходити контролери, які перевірятимуть наявність квитків у пасажирів.
Читати далі...
23.04.2013 р. 
Нещодавно вашому автору довелося подорожувати на авто, надивився я таки досить багато на що і про свої враження розповім у чергових статтях на блозі Воробуса.
Перше про що би хотілося розказати, так це про водіїв-неадекватів. Недаремно колись мені знайомий казав, що рагулі є усюди: у побуті, на роботах, в закладах обслуговування і на дорогах їх теж вистачає.
Читати далі...
Не можу не критикувати наш транспорт, такий вже він є. Якщо хтось би побував в подібній ситуації як ваш автор, то також був би не в захваті.
Що сталося цього разу і чим насолив Воробусу львівський транспорт?
З початку цього тижня втупили в дію зміни до Правил дорожнього руху. Українські начальники від Державтоінспекції заявляють, що ці нововведення відповідають євростандартам і покращать безпеку на дорогах.
Так з 1 жовтня до 1 травня водії, рухаючись за межами населених пунктів, зобов’язані включати денні ходові вогні або ближнє світло фар. Нововведення потрібне. Хто був у європейських країнах підтвердить про таке ж саме. На наших дорогах, при великій кількості «льотчиків на асфальті», це дасть можливість краще орієнтуватися при контролі транспортних засобів, що рухаються на зустріч чи йдуть на обгін.
Знову Воробус буде писати про транспорт. Ви одразу ж спитаєте чи буду я його критикувати? Хе, хе, звісно що так, адже з львівським транспортом завжди були проблеми і ще довго вони будуть.
То транспортну систему змінили, то рухомий склад змінили, то плату за проїзд хочуть підняти, тепер от квитки ввели, які ніхто не бере. Цирк та й годі. Як мені сказав друг, цитую: «Точно куплю собі велосипед і не буду взагалі їздити на громадському транспорті».
Хто не знає, нещодавно у маршрутках ввели нову фішку – при оплаті проїзду треба брати квиток. З часом в автобусах мають ходити контролери, які за його відсутності будуть складати штрафи громадянам.
Що ж, а тепер поговоримо про квитки у маршрутках і яка зараз ситуація із ними. А тут веселощі і ще й які.
Автомобіль у наш час став невід’ємною частиною побуту для значної частини громадян. Вулиці міст і сіл заполонили найрізноманітніші транспортні засоби. Машина в сім’ї дійсно тепер рятує навіть з огляду на те що громадський транспорт не справляється із перевезеннями, створюючи постійний дискомфорт у житті. Усі, хто займається власною справою без автомобіля просто не виживуть; для таких людей машина є вже навіть не засобом для пересування, а годувальником родини.
Не дивуйтеся якщо найближчим часом на блозі Воробуса будуть лише статті про лижні курорти, лижі, і все що з ними пов’язано.
Справа у тому, що нещодавно Воробусу довелося побувати на найбільш популярному гірськолижному курорті України – Буковелі. Окрім того, що ваш автор покатався на славу, так ще і привіз звідти купу вражень і у найближчих статтях ними з вами і поділиться.
На цю тему почали говорити ще наприкінці минулого року. Тоді, новина що у львівських трамваях з’явиться wi-fi викликала двоякі думки.
З одного боку – це добре, бо у будь-яку хвилину можна зайти в інтернет і прочитати щось цікавеньке, з іншого – люди кажуть що краще би влада міста покращила умови проїзду в трамваї, а в інтернеті можна і посидіти вдома чи на роботі.
Потім була зима, сніг, свята, морози і за цю тему якось забули, але от саме сьогодні на блозі Воробуса знову згадаємо про тему технології wi-fi у трамваях.
Справа у тому, що наш активний дописувач пан Вертоліт мав якраз можливість ним скористатися.
Кожна національна економіка у світі є інтегрованою у міжнародні економічні процеси. Конкуренція, захоплення сировинних баз і ринків збуту – є нормою «цивілізованих» війн учасників ринку.
Для захисту національних виробників держави завжди приймають протекціоністські закони. Для виходу на міжнародні ринки потрібно активно вести переговори не тільки з економічними структурами, але й з урядами, держаними органами влади.
Багато людей мене питається чого я так критикую часто наш транспорт і міську владу. Відповідаю, а що з ними робити якщо не доходить до людей. Вже навіть бабки на лавочках сміються з ситуації, яка відбувалася вчора і відбувається сьогодні у нашому місті.
Так, сніг перестав, але наслідки стихії схоже ще будуть дуже довго ліквідовувати.